Razvoj tkanja pojas

Razvoj tkanja pojas
Stroj tkanja (tkani) Jingwei isprepliću. i twist nakon pređa kroz cijeli warp u sir (tava glave), potka zamotana u vilicu, tkanja na tkalačkom stanu. 30 's, za ruku povukao drva tkalački stan ironwood mogući tkanja pojas. U ranim 60 1511 tkalačkom pretvorena je u vrpci stroj, koji se još uvijek naširoko koristi.
Širine pojasa je mali, pletenja je drugačije, je singl, double, desetine različitih, ima jedan sloj, također ima dvostruki sloj.
1967., industrija radnika kao uporište netkani vrpce istraživačke skupine, uspješan dizajn svoje velike brzine sam bez prijevoza tkanja stroj, postići tkanja pojas bez prijevoza, i skratiti proces, pokriva malo područje, rada produktivnost, je povijest Kine vrpce tehnologija pionirski. U 70 's, jer je pojas kontinuirano bojenje peglanja za promociju, obrada obojene vrpce, prvo bojenje i tkanja tradicionalnih procesa, razvio se prvi put ofarbala nakon bojenja, prvo tkanja nakon izbjeljivanje, peglanja nakon na liječenje kontinuiranog, vrpcu tehnologija u redove mehanizirane proizvodnje.
U ranim 80, industrija uvela Švicarska, Italija, Savezna Republika Njemačka velike brzine prijevoza bez tkanja stroj, peglanja rublja, omotana žica strojevi, strojevi za uvijanje i tako dalje, vrpce tehnologija u novu fazu razvoja. Napredak vrpce tehnologija donosi o nadogradnji proizvoda. 1979, prva generacija domaćih sd9 9 tipa gume vretena pojas probne proizvodnje uspjeh, tako da se guma poluge s proizvodima kraj ovisnosti o povijesti uvoza. 1980., isto tako razvio sd-81a, B-tip gumeni remen, mekano, svjetlo, tanki, zatvor, malo rastezanja, mali utjecaj, kratko i stan zglobova. Na početku 1990 auto sigurnosni pojasevi za Santana auto uspješno proizveden. Nakon više od dvije godine od vremena za provedbu istraživanja, tkiva suđenje, kvaliteta proizvoda standardi qc49-92 i tl-vw470.